Электричество и электроника в доме., Отвечу на вопросы (в меру имеющихся знаний\опыта). Рейтинг Опции

[yarishNEW]

Тема по компьютерным вопросам уже есть на форуме и вот решил открыть тему по домашнему электричеству и электронике.
Сподвигло на это меня то, что в личку довольно часто приходят вопросы которые совсем не касаются аквариумистики, а относятся к домашнему\бытовому электричеству и электронике.

Буду рад, если кто-то из форумчан будет помогать мне в ответах по данной теме - как говорится "многоголовый разум .... он на то и многоголовый"

Резерв

[yarishNEW]

При доработке одной из аквариумных крышек, по просьбе заказчицы, установил светильник с тремя синими светодиодами малой мощности (т.н. сигнальными).


Питание светильника производится от понижающего блока питания (безопасность однако нужно соблюдать), кроме этого в данный светильник были установлены вместо белых светодиодов синие светодиоды. Комплекс этих факторов привел к необходимости подкорректировать рабочий режим светодиодов.
Корректировка рабочего режима была произведена с использованием гасящих резисторов, этот метод был выбран т.к. он весьма прост и бюджетен.

Сигнальные светодиоды можно подключать к питанию (5-220 Вольт) с использованием гасящих резисторов.
Установка таких резисторов позволяет установить на сигнальном светодиоде номинальный рабочий ток до 20mA. В таком режиме светодиод может использоваться в продолжительном режиме работы, а также иметь длительный срок эксплуатации.
Подключение сигнальных светодиодов производится методом их последовательного или параллельного включения к источнику питания. На нижеприведенных фото нарисованы принципы такого подключения.

В таблице приведены номиналы гасящего резистора (мощность не менее 0,5Вт) для подключения единичного сигнального светодиода к источнику питания ( G ) имеющего разное напряжение.

[rjhytkbec]

Добрый вечер всем аквафанатам
Вопрос такой может кто встречал в нете схему для зарядки акумулятора на автомобиль на 200 ампер
Желательно чтоб не сильно навороченая
короче попроще
Если кто встречал дайте ссылку буду очень признателен.
Заранее спасибо.

[yarishNEW]

Давайте определимся с начала: - это зарядка или стартовой (т.е. прикуриватель) - это немного (самую малость, но существенно) разные вещи.

[rjhytkbec]

Желательно чтоб было и то и то, но а если таковой простой нету то только
хотя б для зарядки.

[Виталий_tata]

Дядьку Олег, желательно простые схемы(трансы) как зарядки так и пуско-зарядного устройства(прикуриватель) - с переключением 12-24в - до 25А

[yarishNEW]

На то и другое денег немерянных стоит - причем только не диоды соответствующие, а ещё плюс все остальное.

Если только зарядка - тогда другое дело. Какие аккумы будем заряжать? - это имеет значение для схемного решения.

Гыыыы! а я только хотел к тебе, Виталий, отправить.
Вы чё? не знаете, что даже самые мощные аккумы малым током заряжают?

Виталий, кстати, нашел у китайпрома балансир зарядки аккумов на 12 вольт - однако там балансир на аккумы для электромобилей, а для обычных свинцовых на 12 вольт нет.

Сообщение отредактировал yarishNEW - 25.4.2015, 19:50

[rjhytkbec]

Чтоб на 200ампер подходила
Я вот такую нашол но чо то она меня трохы в ступор вводит
http://www.texnic.ru/konstr/zaryd/z10.html

[yarishNEW]

По ссылке зарядок много - какая именно? - перейдите по конкретной ссылке и уже её дайте.

[rjhytkbec]

Николаич сразу первая схема где транс ТС-160 стоит вот именно она меня и интересует.

[yarishNEW]

10 ампер она выдаст - это точно (не более 10-20 секунд) , а вот насчет 200 Ампер - тут брешут как собаки на привязи.
Там элементная база таких показатенлей не выдерживает.

Причем это даже не зарядка, а питалово на 10 ампер.

Сообщение отредактировал yarishNEW - 25.4.2015, 20:51

[rjhytkbec]

Согласен кругом брешуть
А гдеж найти где не брешуть
Уже почти все облазил может по радиожурналам сардеповским полазить

[Виталий_tata]

самые мощные аккумы малым током заряжают

Олег, да понимаю шо я в электрике/электронике 0, но есть здравый смысл в авто деле - можно и ложкой ведро наполнять, но время заряда одним А - 190А аккумулятора - дни(которых как обычно нет).

Для трансформаторных зарядок:
Идёт понятие деления - 10% от номинальной мощности аккума ( 190А / 10% = 19А - зависит от мощности трансформатора), по вольтам - напряжение подаётся от 13.5-20в(от мощности диодов) - смотря от времени заряда и мощности аккума и температуры электролита.

Обычное, положенное время заряда кислотной авто батареи 10 ч. - 10%А - 13.5/15в., когда происходит полный заряд(проверяется ареометром по плотности или нагрузочной вилкой в вольтах), желательно переключить заряд на последующие 10ч. - на 2%А - малым током, происходит десульфатация пластин и плавное остывание электролита и пластин(важно) от заряда более высоким током

Для пускача(прикуривателя) трансформаторного:
Мощность тока должна соответствовать или быть больше, базовому току батареи - батарея 190А - ток пускача(кратковременный 3-5 сек.) 190-200А



Сейчас есть электронные как зарядные, так и предварительного заряда - пускачей(прикуривателей) электронных пока нет - всё остальное реклама/деньги

Зарядные и так понятно

Предварительный заряд, трохи интересней - остаются те же 10%А от мощности аккума, а вот напряжение на протяжении 10-20 мин. - 18-20 вольт - т.е. если батарея сильно разряжена(8-9в) - все танцы с бубнами, по поводу пуска двигателя переносятся до зарядки акума

Десульфатация, простыми бытовыми электронными зарядками не выполняется(реклама/деньги) - есть стационарные десульфатируещие приборы, но цена

[yarishNEW]

Ну, Виталий, по твоим потребностям понятно, а вот потребности rjhytkbec Петра (если не путаю) пока ещё неясны.
rjhytkbec - Какой аккум будем заряжать?

Совдеповская схема на 5-7 ампер где-то есть в записях проверенная, на 10 ампер - актуальности небыло.

Сообщение отредактировал yarishNEW - 25.4.2015, 21:47

[Виталий_tata]

а вот потребности

Дык мы, это, того, за одно и тоже - эт, я Петра Степановича озаботил, бо сам ни бум-бум - детинушка, младшенькой мой двух метровый, от большого ума мальчишеского, ради похвалы родительской, да ещё и по не ведению моему, спалил обе зарядки с пусковым, да и в придачу с мокулятором - хулюган мелкий.

[Andrew1]

Десульфатация, простыми бытовыми электронными зарядками не выполняется(реклама/деньги) - есть стационарные десульфатируещие приборы, но цена

Пользуюсь таким.Покупал ещё за 480 грн.
Устраивает на 100%.
Компактное,и довольно не слабое.Схемы к нему не подскажу,но может найдётся в нете аналогичные схемы по описанию...

[rjhytkbec]

Ну, Виталий, по твоим потребностям понятно, а вот потребности rjhytkbec Петра (если не путаю) пока ещё неясны.
rjhytkbec - Какой аккум будем заряжать?

Совдеповская схема на 5-7 ампер где-то есть в записях проверенная, на 10 ампер - актуальности небыло.

Если есть скиньте эту схему.

[yarishNEW]

Ок, буду поискать и при быстром нахождении , быстро сброшу в тему.

Там есть заковыка - транзистор там П210 - в СССР времена был дефицитом, а вот сейчас даже незнаю. Замену можно конечно поискать, но это будет неадекватно.

Вот решил покопать не у себя , а в интернете - схему то помню, результат ниже.


Сообщение отредактировал yarishNEW - 26.4.2015, 9:28

[Виталий_tata]

Пользуюсь таким

Andrew1, есть такое чудо - http://masterwatt.biz/product/charger25a-12v/

Не далеко от фирменного магазина, есть сборочно/наладочный цех этой фирмы Master Watt дробь АИДА и т.д., т.е. одно и тоже - разный корпус, платы/корпуса/кулера и т.д. Китай(как обычно) не лишнего моточка не толще дорожки, сборка наша

Достал ихнего руководителя, а так же главного инженера электронщика - до икотки(пользуясь служебным положением).
Сравнили показатели по напряжениям(привозил трансовый зарядно пусковой и Б/У севший аккум), в моём(ихнем) изделии подняли напряжении до 20в путём какой то перепайки в микросхеме, выше поднять нельзя, нужно заказывать новые микросхемы - дорого в изготовлении - - всё равно меня, да и водил которые пользуются - не удовлетворяет качество заряда при 20в

К чему я это - каждый аккум, имеет ограниченное число циклов заряд/разряд и уже на Б/У батареи(просевшей), стандартного(в их электронных изделиях) напряжения 15в(реально) - недостаточно, что бы выйти на необходимые параметры 1.27 по плотности и напряжение отключенной батареи 13,8 - 14,2 В., а тем более эксплуатация в холодное время, да с повышенным электро питанием - главный вывод(не мой) - почему батареи перестали служить по 5-8 лет, хотя и качество батарей так же хромает - действительно делать качество - очень дорого и не рентабельно

Десульфатация, простыми бытовыми электронными зарядками не выполняется(реклама/деньги)

Не мои пустые слова, а слова профи - изготовителя/заказчика схем

стационарные десульфатируещие приборы

Действительно изготавливают, но 99.9% заказчиков спец мастерские - цены запредельные, как для простого автомобилиста

Ну и главные слова(не мои) - купите/соберите совдеповскую пуско/зарядку - срок службы аккума увеличится - там(в П/З) не экономили на качестве изделий!

Сообщение отредактировал Виталий_tata - 26.4.2015, 13:07

[yarishNEW]

Пришло вот такое послание в личку, решил его как-то прокомментировать и нарисовать ПРАВИЛЬНЫЙ вариант подключения.

.... не поможете подключить термостат? вот фото блока пит и термостата на охлаждение, а то сам уже раз подключил искра вылетела , провод мягкий стал пришлось выбросить , 3 фото нарисовано как я подключал

Из нарисованной схемы понял, что вместо 12 вольт питания на контроллер термостата было подано 220 вольт - думаю, что устройство сгорело, надежда на последующую работу минимальная.
Нарисовал комикс как нужно было подключить.

[Chumak]

Імхо, трохи дивно, що потрібно 2 блока живлення. Тим більше, що однакової напруги. Ви впевнені, що БП №2 потрібен?